8月13日鼎豪投资，记者随“活力中国调研行”主题采访活动来到重庆九龙坡区，在博世氢动力系统（重庆）有限公司（以下简称为“博世氢动力”）进行调研采访。
博世氢动力专注于氢动力系统及关键零部件的研发、生产、销售和服务，目前已量产4款，额定功率分别为80千瓦、134千瓦、190千瓦、300千瓦，可覆盖4.5吨至49吨全系列氢燃料电池商用车，适用于冷链、环卫、物流等场景。
博世氢动力系统（重庆）有限公司展出的历代氢动力模块 黄汉鑫/摄鼎豪投资
走进该公司的燃料电池测试中心，巨大的实验仓内，氢燃料电池正接受着各类极端环境的“考验”。
“目前大部分性能测试都可以在实验室进行，可以实现电池全生命周期的情况监测。”博世氢动力系统(重庆)有限公司研发部项目经理杨洋告诉记者。
据博世氢动力相关负责人介绍，氢能作为可再生能源的一种，氢动力燃料电池具有独特的优势。“相比固态燃料电池，氢燃料电池充能更快，在高海拔、低温等环境中性能保持较好。例如我们研发是载重49吨的重卡，只需10多分钟充能，就能实现600多公里的续航。”
目前，氢能源在重卡商用车上展现出了较好的应用场景。谈及氢能源未来发展，相关负责人表示，氢能无人机、自行车、摩托车等都正在探寻发展方向。
“氢能源下一步的发展，不仅需要行业的引导，更需要政府布局。”杨洋认为，未来发展主要为加氢站等基础设施建设和国家氢能源战略布局两个方面。
除了发展氢能源，重庆积极构建绿色低碳能源体系——推进非化石能源开发利用，持续推进“百万千瓦屋顶分布式光伏”和“千乡万村驭风”行动，可再生能源装机占比达到 46.5%，创历史新高 ；加速发展新型储能，逐步完善“源网荷储一体化”友好型消纳体系，建成投产黔江青杠等新型储能项目，新能源消纳率持续保持100%。
（光明日报全媒体记者王美莹 黄汉鑫 蒋新军 张国圣）鼎豪投资
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